Sebuah kapal tanker terbakar di lepas pantai Oman pada Senin malam setelah dihantam oleh “proyektil tak dikenal” di Selat Hormuz, menurut Pusat Operasi Perdagangan Maritim Britania Raya (UKMTO).

Secara terpisah, mengutip dua pejabat AS yang tidak disebutkan namanya, outlet berita Axios melaporkan bahwa Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) Iran menembakkan setidaknya dua rudal ke kapal-kapal komersial yang melintasi selat itu pada Senin malam. Laporan itu menambahkan bahwa dua kapal mengalami kerusakan signifikan tetapi tidak ada korban jiwa. Belum jelas apakah salah satu kapal tersebut adalah kapal yang sama yang dilaporkan oleh UKMTO.

Laporan serangan terhadap pelayaran di selat itu muncul ketika negosiasi damai yang sensitif terus berlangsung antara Amerika Serikat dan Iran untuk mencapai akhir yang langgeng bagi perang mereka, yang dimulai pada 28 Februari.

Salah satu poin utama yang menjadi batu sandungan dalam perundingan adalah Selat Hormuz, yang secara efektif ditutup oleh Iran untuk pelayaran setelah serangan AS-Israel dimulai.

Serangan itu juga terjadi di tengah hari-hari prosesi pemakaman untuk mantan Pemimpin Tertinggi Iran Ayatollah Ali Khamenei, yang tewas dalam serangan AS-Israel pada 28 Februari, hari pertama perang.

Berikut adalah penjelasan lebih mendalam tentang apa yang terjadi di Selat Hormuz, dan apakah ini bisa mengancam proses perdamaian.

Apa yang terjadi di Selat Hormuz?

UKMTO melaporkan pada awal hari Selasa bahwa sebuah kapal tanker telah dihantam oleh “proyektil” di sisi kiri kapal saat bergerak ke selatan sekitar 8 mil laut (15 km) di lepas pantai Limah di Oman, menyebabkan kebakaran.

Televisi Iran melaporkan klaim bahwa kapal tanker LNG tersebut diserang setelah mengabaikan peringatan, tetapi Teheran tidak secara langsung mengklaim serangan itu. Baik Komando Pusat AS (CENTCOM) maupun IRGC tidak mengomentari insiden tersebut.

Namun, tiga sumber yang tidak disebutkan namanya mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa kapal itu adalah kapal tanker Qatar bernama Al Rekayyat, yang membawa gas alam cair (LNG), dan bahwa awak kapal dalam keadaan selamat. Kapal itu mengirimkan sinyal bahaya saat dihantam. Namun, kapal itu mungkin berisiko meledak karena kebakaran di ruang mesinnya, menurut sumber lain yang mengetahui kejadian tersebut kepada Reuters.

Kapal kedua diyakini adalah kapal tanker minyak mentah berbendera Arab Saudi yang juga rusak di Selat Hormuz saat IRGC menembakkan rudal, kata sumber-sumber kepada Reuters.

Hossein Royvaran, seorang analis yang berbasis di Teheran, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa kapal tanker Qatar itu mungkin menjadi sasaran karena memasuki daerah tempat tim Iran sedang melakukan operasi pembersihan ranjau.

“Daerah dekat Oman kemungkinan besar penuh dengan ranjau,” kata Royvaran.

“Ada kemungkinan bahwa kapal-kapal itu menuju ke arah di mana tim Iran di daerah tersebut sedang membersihkan ranjau, dan pergerakan kapal-kapal itu mungkin telah mengancam tim-tim itu.”

Pada bulan April, IRGC merilis peta yang menunjukkan rute aman melalui selat itu untuk lalu lintas pelayaran yang telah disetujuinya. Meskipun belum mengkonfirmasi keberadaan ranjau di selat itu, mereka mencatat bahwa rute yang disetujui – yang mengalihkan kapal lebih dekat ke garis pantainya sendiri – akan menghindari ranjau apa pun.

Bagaimana status selat saat ini?

Perusahaan pelacak data Kpler mengatakan dalam sebuah unggahan di X pada hari Senin bahwa lalu lintas di Selat Hormuz selama akhir pekan menunjukkan “ketahanan” dengan total 108 penyeberangan yang terverifikasi.

Dikatakan ada 43 penyeberangan pada 3 Juli, 34 pada 4 Juli, dan 31 pada 5 Juli.

Sebelum perang, diperkirakan 120-140 kapal melintasi selat itu setiap hari, sekitar setengahnya adalah kapal tanker minyak yang mengangkut sekitar 20 juta barel per hari. Pada puncak perang AS-Israel melawan Iran, lalu lintas melalui jalur air itu anjlok hingga hanya dua kapal tanker per hari.

Jalur air sempit yang menghubungkan produsen minyak Teluk ke lautan terbuka, yang melaluinya 20 persen pasokan minyak dan gas dunia dikirim sebelum perang dimulai, telah menjadi fokus perundingan damai.

Sejak awal Maret, Iran telah membatasi pelayaran melalui selat itu, kadang-kadang mengizinkan lewat kapal dari negara-negara tertentu saja, yang diharuskan bernegosiasi transit dengan IRGC, dengan beberapa dilaporkan membayar hingga $2 juta per kapal pada suatu titik selama perang. AS memberlakukan blokade lautnya sendiri terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran, termasuk yang berada di selat itu, pada bulan Juni.

Bahkan setelah nota kesepahaman (MoU) awal AS-Iran diumumkan pada 14 Juni, hanya tujuh kapal yang melintasi selat itu dalam empat hari berikutnya, menurut pelacak pelayaran MarineTraffic.

MoU itu menetapkan bahwa selat itu akan bebas untuk semua pelayaran setidaknya selama 60 hari. Namun ketidakpastian tentang kata-kata yang samar terkait selat itu dan isu-isu lain, seperti serangan Israel ke Lebanon, ditambah kurangnya kejelasan tentang ranjau di jalur itu, menyebabkan operator pelayaran ragu-ragu, kata para analis.

Apa arti serangan terbaru terhadap pelayaran bagi perundingan?

Para ahli mengatakan bahwa meskipun kesepakatan antara AS dan Iran telah meredakan ketegangan di antara kedua pihak, kata-kata yang samar terkait ketentuan untuk selat itu masih menjadi perdebatan.

Perang telah dijeda berdasarkan MoU yang ditandatangani bulan lalu, yang memberikan waktu 60 hari untuk negosiasi menuju kesepakatan permanen. Namun, satu putaran perundingan tidak langsung di Qatar berakhir minggu lalu tanpa tanda-tanda kemajuan menuju perdamaian yang langgeng.

Salah satu isunya adalah apakah Iran akan mengenakan biaya kepada kapal yang menggunakan selat itu di masa depan, sesuatu yang sangat ditolak oleh AS.

“Gagasan untuk memberlakukan biaya lingkungan atau layanan, kemungkinan dengan Oman, mencerminkan upaya Iran untuk mengubah kedaulatannya atas setengah selat menjadi pengaruh yang langgeng,” kata Mohsen Milani, seorang profesor politik di University of South Florida, kepada Al Jazeera.

Milani menambahkan bahwa Iran mempersenjatai Hormuz secara geografis untuk memperkuat daya tawarnya.

“Washington, sebaliknya, berupaya mencegah pengaturan apa pun yang memperluas kendali Iran berdasarkan prinsip kebebasan navigasi,” kata Milani, penulis buku Iran’s Rise and Rivalry with the US in the Middle East.

Trump telah berulang kali mengancam akan melanjutkan pengeboman jika Iran tidak membuat kesepakatan, terbaru pada hari Senin ketika ia mengatakan kepada wartawan di Ruang Oval: “Kita akan membuat kesepakatan atau kita akan menyelesaikan pekerjaan. Oke. Dan itu tidak akan sulit untuk menyelesaikan pekerjaan. Saya lebih suka membuat kesepakatan, karena saya tidak ingin mempengaruhi 91 juta orang.”

“Kita bisa merobohkan jembatan mereka dalam satu jam, kita bisa melumpuhkan pasokan energi mereka.”

Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi mengatakan ancaman semacam itu melanggar ketentuan MoU.

Ia mengklaim prosesi pemakaman baru-baru ini untuk pemimpin tertinggi yang telah wafat itu telah menunjukkan persatuan rakyat Iran.

“Jutaan warga Iran yang bangga bersatu untuk menghormati Ayatollah Agung Khamenei dan warisannya. Baik mereka maupun Angkatan Bersenjata Pemberani kami tidak terpengaruh oleh ancaman apa pun,” tulisnya di bawah foto kerumunan pelayat yang besar.

“Negosiasi untuk Kesepakatan final tidak akan dimulai jika ancaman berlanjut,” tulisnya. “Hormati tanda tangan Anda.”